onsdag 27 juli 2011

Rhodos, II B och semesterstängt

Tältet Rhodos med plats för fyra personer kostade 385 kr. Tillverkat av Jofa eller möjligen av ABC-fabrikerna i Kungälv. Detta var väl standardtältet på 70-talet? Härliga färger!

I händelse av regn, kunde man sitta under taket till yttertältet och njuta några Pripps Blå mellanöl, klass II B, i Rigelloflaska.
II B, or not II B, thats the question!

Nu stänger bloggen för semester några dagar. Välkomna åter om en vecka eller två!



tisdag 26 juli 2011

Strömstad förr

Ett par bilder från Strömstad. Vet ej årtalet, men tidigt 60-tal kanske? Idag ser det lite annorlunda ut. Nynäsmacken är borta, men Konditori Kaffedoppet finns kvar. 
Sommar med parasoller utanför "Kaffedoppet" och en härlig SJ-buss.

Ford Taunus, Volvo PV, VW, Opel Rekord m. fl.

Nynäsmacken



måndag 25 juli 2011

Dyr Rigello

Någon som kommer ihåg Rigelloflaskan? Flaskan som snabbt skulle brytas ner om man slängde den i naturen...

På Tradera såldes nyligen en Rigelloflaska, visserligen tillverkad för den tyska marknaden, men slutbudet hamnade på häpnadsväckande 3550 kr! Då var den dessutom tom.... Det är mycket man skulle sparat på.




Topper hade en storebror, 80 TS

1967 eller om det var 1968, kom MCB med 80 TS. I stort sett en Topper eller 50 SS med 80 cc Sachsmotor. 7 hk och  90-100 km/h i toppfart. Någon som är förvånad över att det inte blev någon större succé? Zündapp KS100 fanns ju med mer effekt och 1970 skulle marknaden översvämmas av 125:or med dubbla effekten!


Sachsmotor på 7 hk, men tyvärr inget upplagt avgassystem med "Jet-Tratt"!

Världsmästaren i speedway, Ove Fundin tycker: "En mycket sportig motorcykel"
Klicka för större bild

Två av Mc-Nytts testförare gör en Europaresa på 80 TS.

Lita på Shellmannen

Shellmannen tankar naturligtvis Volvo PV:n med "Shell Premium med ACI". Han vet ju vad just den bilen behöver!



söndag 24 juli 2011

Tjorven

Som brevbärare på 70-talet körde jag mycket Tjorvenbil. Ett praktiskt fordon för postutdelning i villaområden. Kaross i glasfiber, 
2-cyl boxermotor och Variomatic transmission från DAF. Gick lika fort framåt som bakåt. Usel framkomlighet på vintern och obefintlig värme. Visserligen satt det en Eberspächer i den, men det var inte ofta den gick igång. Det sa bara pang, och så kom det en rejäl rökpuff.... På vintern hade man på sig en "Tjorvenoverall", ungefär som en skoteroverall.


Tjorven tillverkades i Kalmar mellan 1969 och 1971. Merparten av bilarna gick till Postverket, men några såldes också för "civilt" bruk under namnet Kalmar. Det togs också fram några prototyper som Kalmar Last (pick-up) och Kalmar Kombi (familjebil). Man experimenterade också med en eldriven Tjorv.


Som kuriosa, en bild på en chopper med Tjorvenmotor!





Långt eller "Korts"?

I Paris 1971 haglade tomaterna i luften. Målet var varken politiker eller poliser. Nej, det var unga flickor i shorts som var målet. De som kastade var något äldre, stadgade damer som såg de unga slanka benens exponering som ett oschysst konkurrensmedel om männen.
Kort eller långt var huvudfrågan flera månader, men den korta kjollängden vann en övertygande seger. Kjolen försvann och ersattes av tighta shorts. "Korts" sa vi i Sverige. Kortsen kompletterades nästan alltid med stövlar som gick minst till knähöjd.

lördag 23 juli 2011

Polisakrobatik plus tre hjul

Det var ju en polismotorcykel i förra inlägget så här är en till, en BMW R69s. Undrar om det är samma typ av utbildning idag.

Dagens polishojar har ju fullt med kåpor och minimalt med utrymme för akrobatiska övningar

Två CanAm trehjulingar i poliskläder. En i Tjeckien

...och en i England.


Dubbel special på "Blocket"

En del originella objekt dyker då och då upp på Blocket, som t.ex. nedanstående två fordon. En polis BMW R75/5, årsmodell 1970, fullt utrustad med sirén och blåljus mm. Ser ut att vara i fint skick. Vid intresse finns även polisjacka, det vita kopplet med hölster, handklovar, vita handskar och vit polis-mchjälm med mikrofon!
Din för 40 000 kr.
Sökord på Blocket: "polis BMW"

Ett annat spännande fordon är denna Saab Sport -65 med extra lång nos och kortad bakom dörrarna. Frågan är: Varför tar man en fin Saab Sport och bygger om så här? För att ha en unik bil?
Din för 75 000 kr.
Sökord på Blocket: "Saab Sport längre nos"


fredag 22 juli 2011

En norsk ärta

DBS Sport 1968. Ärtan som är hårdtestad av motocrossförare! Tycker faktiskt det är en rätt tuff moppe med fläktkyld Sachsmotor och upplagt avgassystem. Dessutom 4-växlad!


Padda utan skal

Har alltid gillat Citroëns "Paddor", allt sedan jag som 14-åring fick åka med vår granne till Malmö i en DS. Fantastisk komfort och, i mitt tycke, underbar formgivning. Grym teknik för att vara konstruerad på 50-talet. 


På under trettio minuter plockar du isär din "Padda". 41 skruvar, sedan är den bara ett skelett.

Jag har aldrig själv ägt en Citroën, men brorsan hade en CX som han reparerade för 47.000 kr under ett år. Sedan tröttnade han och sålde den för 3 000 kr..........   
Mycket pengar, men jag har i alla fall njutit av en Citroën, var hans kommentar!



Rökt reklam

Riksbekant sportfiskare (?) kopplar av med en Camel 1966.

"Monstret" från Saab

Redan 1959 gjorde man spännande försök att dramatiskt öka effektiviteten genom att koppla ihop två tvärställda, trecylindriga tvåtaktsmotorer. Resultatet blev häpnadsväckande: 138 hk och en topphastighet på 196 km/h! "Monstret" blev dock kortlivat - tävlingsreglementet gav aldrig utrymme för så här avancerade
kombinationer.

Grym Motor! 6 cylindrar tvåtakt. Vill höra ljudet!

Mazda 1965

"Detta är små bilar, och tillverkningen torde heller inte vara särskilt stor".
Lite annorlunda idag!

Sportiga trynen från Saab

Fem olika fronter från Saabs sportiga modeller. Bild ett, den orange Catherina och i bakgrunden en blå Sonett I. Bild två, Sonett II. Bild tre, Sonett III och bild fyra en Sonett III med stötfångande stötfångare. Inte vackert, men nödvändigt för att kunna sälja bilen i USA. De flesta Sonetter exporterades och då främst till USA.




Faran lurar vid bilköpet....

Är bilförsäljarna skojare? Varför är begagnade bilar så dyra? Otrevliga försäljningsargument. Visst är kr 4:85 billigt för att slippa bli lurad

torsdag 21 juli 2011

Saab Catherina 1964

Besökte Saabmuseet  i Trollhättan igår. Bland alla Saabar fastnade jag speciellt för Catherina.


Saabs förste formgivare, Sixten Sason, skissade i början på 60-talet på en sportbil åt sig själv. ASJ i Katrineholm blev intresserade av den Saab-baserade skissen (motor, växellåda, bottenplatta) och en prototyp, Catherina, tillverkades. Samtidigt togs Saabs egna ideer om en sportbil form, och Catherina utvärderades för eventuell serieproduktion. Den visade sig ej hålla måttet. Istället satsade Saab på kommande Sonett II.
Baklampor från Saab 95
Lite Jaguar E-type inspirerat.

Intressant navkapseldesign....

Ännu en MCB Topper!

Byggd för export. Den ger hårdare, snabbare acceleration! Trimma den inte!
Men hallå, köra bakhjul och ingen hjälm


Han blir aldrig nobbad!

Konsten att umgås med flickor, årets "pangbok"! Hur man med psykologins hjälp "tar kvinnor idag".
Bara att beställa för 6:75, dessutom med full returätt! Vad väntar du på?

Långtradare för 80-talet

Turbinmotor på 300 hk! Det låter häftigt, men idag kan du köpa en Volvo FH 16 med 700 hk! Och då kör du fortfarande med en vanlig dieselmotor!



Teknikens Värld 6/66



Brädad av en moped! En Topper-r-r-r, igen!

En ljuvlig annons från Teknikens Värld 11/66. Denna fantastiska "Jet-tratt" igen! Hur många hk extra gjorde den egentligen! Och "Cupline-form", någon? Och var är hjälmen?

onsdag 20 juli 2011

Dambil i rosa

1955 Dodge La Femme






När damen köpte sin nya bil medföljde bl.a.en väska


....och en puderdosa, som i färg matchade bilens inredning!


Även regnkappa, paraply och regnstövlar ingick i köpet.


måndag 18 juli 2011

Crescent Topper


Crescent Topper, alla grabbars drömmoped! Polisvit med sportiga prestanda. Med finesser som bl.a: 10 liters TT-tank med snabblock, helfjädrad TT-sadel (både spiral och skumgummifjädring), strålkastare och baklykta i "Cupline"-form samt isärtagbar ljuddämpare med jet-tratt!
Jag vill minnas att jet-tratten t.o.m. var rödlackerad inuti, eller var det bara "choppern" 50 CS som hade det?
Vad är "Cupline"-form? Kakform kanske?
                                     


Det största problemet med Toppern var att den hade Husqvarnas Flintamotor. Den var både grymt trött och svårtrimmad om man jämför med Sachsmotorn. Men snygg var den!


söndag 17 juli 2011

Bilsalongen i Turin 1967

Lite bilder från bilsalongen i Turin 1967. Den gula bilen nedan är  byggd av Pininfarina på ett BMC 1800 chassi. Engelsmännen tycks inte ha nappat, medan däremot Citroën verkar ha gillat formgivningen eftersom den är misstänkt lik deras kommande modell CX.

Den extremt strömlinjeformade BMC 1800 som nästan stal föreställningen bland karossmakarna är ingen skönhet, men verkade rymlig och är säkerligen utomordentligt snabb i förhållande till sin motorstyrka.

Pirana från Bertone beskrevs av skribenten som lång, ful och fascinerande. Själv tycker jag  den är riktigt snygg. Kanske oproportionerligt hög motorhuv, men annars vackra linjer.
Pirana från Bertone, byggd på Jaguar E-type 2+2. Ett metallglänsande monster, lång, ful och fascinerande.

En snygg specialare från Ghia, kallad Thor, baserad på amerikanska Oldsmobile Toronado.
En bil kan bli för låg och lång, men Ghias formgivare medgav att det var svårt att göra en vettig specialkaross på en Oldsmobile Toronado.


Elbilen Rowan hade två 9 hk motorer och åtta vanliga 12v blybatterier. Toppfart ca 70 km/h. Det märkliga med bilen var att  tillverkaren påstod att aktionsradien var hela 32 mil (!) på en laddning och förhoppningsvis skulle den öka ytterligare! Hemligheten var "kontrollboxen" med hemligstämplat innehåll.
Inte mycket har hänt med elbilen på 44 år! Idag kan man väl som bäst komma 7-10 mil på en laddning. Tänk vad den boxen skulle vara värd idag - om den hade fungerat....

Rowan, den sensationella elbilen från Ghia-De Tomaso. Tiotums hjul, skivbromsar fram, och den laddas med vanlig hushållsström.